帝豪变速箱故障(帝豪变速箱故障灯亮又灭了)

17款帝豪自动挡毛病多吗

总结2017款帝豪自动挡的CVT变速箱故障率明显高于后期改进车型，属于设计代际缺陷。若已购买，建议加强变速箱养护并关注延保服务；若为二手选购，需权衡性价比与潜在维修成本。

大家好，我是帝豪2017款GL 3T自动尊贵版的车主，经常听说一句话，自主车顶多开三年就不行了，就开始犯毛病了，当初决定选择国产车的时候也犹豫过，最终我还是选择了这款老GL。

故障报道：有关于帝豪GS双离合变速箱冲击、打滑等故障的报道，这些问题可能与干式双离合变速箱的天生缺陷有关，如容易顿挫和过热等。驾驶体验：双离合变速箱的问题可能会影响驾驶心情和驾驶体验，需要车主在选择时进行权衡。

款帝豪GS自动变速箱主要搭载的是吉利自主研发的6速干式双离合变速箱（型号为6DCT250），部分车型可能匹配CVT变速箱。以下是详细分析： 变速箱类型与表现6速干式双离合（6DCT250）平顺性：低速拥堵路段（如1-2挡切换）偶发轻微顿挫，属于双离合通病，但整体换挡逻辑调校偏向家用，中高速表现流畅。

已经三年多了，目前是没问题的，听说我们群里的一个大佬都开到11w公里了，他是17款3T精英型，还告诉我们放心大胆的开，同样都是三年的车，人家的11w，我才1w多，好尴尬呀。 下面是一些使用感受。

吉利18款帝豪变速箱故障重启后正常

1、根据你描述的仪表上面显示变速箱故障，重新启动之后又没有了，这个主要是变速箱里面有故障，或者是控制模块，出现的问题，还有可能是传感器，这个还有可能是变速箱出现的偶发性故障。

2、这种变速器故障。可能是偶发性故障。瞬间产生故障后。电脑里会储存故障。如果重新启动。也就是将变速箱电脑关闭。关闭后将故障清除。重新启动。又会好的。如果经常出现这种情况。最好是去维修站。检测一下。看具体是哪个电磁阀？或者是传感器出现了故障。根据故障码去检测维修。

3、故障灯亮起软件问题：变速箱控制软件存在漏洞或版本过旧，可能导致误报故障。解决方案：前往4S店进行软件升级，通常可解决误报问题。传感器信号异常：车速传感器、油温传感器等故障会导致信号失真。解决方案：使用诊断仪读取故障码，定位具体传感器后更换。

4、吉利帝豪变速器出现故障的原因如下：变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。

5、自动挡车辆中，当变速箱故障灯亮起（通常表现为一个小太阳图标）时，这表明变速箱可能存在故障。这种情况通常需要专业维修，而非自行解决。如果遇到冷车启动时变速箱灯亮，挂挡不走，但等几分钟让车辆热车后，熄火重新启动才恢复正常，这可能是由于车辆冷却系统或变速箱油温较低导致的。

帝豪ec715rv通病

1、帝豪EC715RV的通病主要集中在车辆异响、变速箱故障、防盗系统故障、变速箱漏油、怠速不稳、发动机相关问题及其他多个方面，具体如下：车辆异响问题：挂档时可能出现卡顿并伴随异响，这通常需要检查并更换离合器片及分离轴承。车门密封条老化会导致咯吱响，底盘球头磨损则会在过减速带时出现异响。

2、需要测量休眠电流以确定故障所在。由于盲目切断电瓶供电对ECU会造成数据丢失，所以，要准备一根短接线，即两端焊接有两个鳄鱼夹的导线，在拆除负极线之前，短接负极端子，然后，拆除负极连线，串联万用表电流档（万用表接线也应该使用鳄鱼夹），去掉短接线即能读数。

3、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

帝豪cvt变速箱通病

帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题。这意味着当驾驶员踩下油门时，车辆并不会立即加速，而是会有短暂的延迟。

变速箱故障集中投诉该车型搭载的邦奇CVT变速箱存在一定设计缺陷，尤其是2016-2018款车型投诉量较高。具体问题包括：行驶中失速：多起案例反映车辆在行驶时突然失去动力，踩油门无反应，需重启才能恢复，存在安全隐患（如车主提到的3次险些被追尾事故）。

故障1： 异常声音 变速箱异响并不是一个新奇的话题。无级变速器的异常噪音是钢带驱动声（啸声），CVT通过钢带传递动力，同时改变传动比。钢带是CVT的精髓，技术含量高，金属摩擦的声音非常明显。或许这种声音并不影响性能，但过度的鸣笛确实大大降低了CVT原有的舒适性。CVT车型不适合激烈驾驶。

吉利帝豪CVT变速箱在持续匀速行驶后停车时出现磨齿轮的异响，可能由以下原因导致，需系统性排查： 变速箱油问题油液不足/变质：CVT变速箱依赖液压系统传递动力，油位过低或油质劣化（如金属碎屑过多）会导致润滑不足，齿轮或锥轮摩擦异响。

车主们普遍反映，帝豪的变速箱存在异响和挡位失灵的现象。特别是挡位失灵问题，让不少车主在驾驶过程中感到困扰。具体表现为挂挡后车辆无法行驶，这无疑给驾驶体验带来了极大的影响。这些问题并非个例，而是广泛存在于帝豪的多个款车型中。车主们的投诉主要集中于变速箱的耐用性和稳定性方面。

吉利帝豪自动变速箱倒车没力什么原因

1、吉利帝豪自动变速箱倒车没力可能由以下原因导致：最可能的通用原因变速箱内部故障：一是油压或电磁阀问题，变速箱油脏污、油压不足，或电磁阀卡滞，会让倒挡油路压力异常，无法有效驱动齿轮；二是机械部件磨损，像倒挡离合器片打滑、飞轮损坏或钢带磨损（CVT变速箱），可能致使动力传递失效。

2、吉利帝豪出现前进不走后退的情况，可能是多种原因导致的。比如变速箱故障、传动系统问题、制动系统异常等。首先检查变速箱油是否足够以及是否变质。如果变速箱油缺失或质量不佳，会影响动力传递，导致车辆无法正常前进或后退。查看变速箱油位时，要确保车辆处于平坦地面且发动机处于熄火状态。

3、常见故障类型与表现故障灯报警：仪表盘显示变速箱故障灯，可能伴随异响或顿挫，通常由传感器信号异常或内部零件损坏引发。换挡异常：挂D挡不走：液压系统压力不足，导致离合器或钢带无法传递动力。挂R挡前冲：倒车挡位控制阀体卡滞，液压油路压力分配错误。

4、吉利帝豪可能出现的故障有多种。比如发动机方面，可能会有节气门积碳导致动力下降、油耗增加的情况。还有可能出现火花塞故障，影响点火效果，进而使车辆启动困难或行驶中动力不稳定。在变速箱方面，可能会出现换挡顿挫感明显的问题，这可能是由于变速箱内部的油压控制不稳定或者换挡电磁阀故障等原因引起。

5、传动轴或万向接头问题：传动轴或万向接头出现损坏，会导致动力无法顺畅地传输到变速箱，进而影响前进档的使用。这种情况下，车辆可能无法正常前进。油液问题：自动变速器油底壳发生渗漏，会干扰油液的正常供应，导致前进挡功能失效。

吉利帝豪变速箱亮黄灯

1、吉利帝豪变速箱亮黄灯表明变速箱系统（TCU）存在异常，需及时排查处理以确保行车安全。亮灯可能原因低温影响：寒冷天气会使变速箱油流动性变差，低温下油液粘稠度增加，可能导致油压不足或润滑不良，从而触发故障灯。此外，寒冷环境下温度传感器或电子系统可能出现短暂误报。

2、吉利帝豪GS故障码P171000，变速箱故障灯黄灯亮起。根据故障分析，这种情况一般是档位传感器本身的问题导致的。需要检测档位传感器到变速箱电脑版的线路是否合适，如果线路电压不对，则是变速箱电脑版本身的问题；如果线路电压合适，则是档位传感器本身的问题。

3、吉利帝豪EC7着车时仪表盘上显示的黄色图标是一个故障警告灯。这个黄色的图标亮起，通常意味着车辆出现了某种故障。具体来说：故障指示：该警告灯的主要作用是提醒驾驶员车辆存在潜在问题，可能是发动机、变速箱、制动系统或其他关键部件的故障。